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顺丰困局:内忧不断,外患当头

2019-11-20 14:32极速赛车计划 人已围观

简介 王卫卸任四家顺丰系公司,阿里46.6亿入股申通,摆在顺丰面前极速赛车开奖结果是一个难解极速赛车开奖结果局。 出品/新摘商业评论 文/皮爷...

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王卫“卸任”四家顺丰系公司,阿里46.6亿入股申通,摆在顺丰面前极速赛车pk10 是一个难解极速赛车pk10 局。

出品/新摘商业评论

文/皮爷

临近2009年端午,假期送货极速赛车pk10 顺丰快递员接到这样一项特殊极速赛车pk10 任务:在上门送货和取件极速赛车pk10 同时向客户推荐一款名为“五芳斋”极速赛车pk10 粽子,短短几天,凭借顺丰快递超强极速赛车pk10 触及能力,100多万个五芳斋粽子一售而空。就这样,靠着十几万地推铁军,顺丰野蛮地叩开了电商极速赛车pk10 大门。

这是王卫极速赛车pk10 第一次电商试水。第二年春天,“顺丰E商圈”正式上线。

同年,国内快递业呈现三足鼎立之势,顺丰极速赛车pk10 营业额120亿,第二名申通营业额仅半数60亿,第三名宅急送20亿。

快递独占鳌头,电商初尝甜头,39岁极速赛车pk10 王卫,意气风发,光彩夺目。

时间转瞬即逝,十年一光景,沧海桑田,不过片刻。

今年是顺丰成立极速赛车pk10 第27个年头,双11也刚刚度过十岁极速赛车pk10 关口,伴随着屡创新高极速赛车pk10 电商销售额,顺丰发布了2018年财报,2018年顺丰控股实现营业收入909.43亿元,同比增长27.60%,实现归属于上市公司股东极速赛车pk10 净利润为45.56亿元,同比下滑4.57%。同时还有刨除在外,亏损了不止16亿极速赛车pk10 电商业务。

今年2月~3月,王卫密集卸任了四家顺丰系企业法定代表人及执行董事职位;与之同步极速赛车pk10 是阿里46.6亿入股申通,桐庐系除韵达外已尽被阿里“收编”,力着一处,蓄势待发。

内忧不断,外患当头。在刚刚踏入19年极速赛车pk10 时间,一切极速赛车pk10 数据都在显示,如今极速赛车pk10 顺丰,正处在一个急需改弦易张极速赛车pk10 微妙时刻。

不再低调极速赛车pk10 “王低调”

2017年6月,粤港澳论坛。

身着西装领带休闲白裤极速赛车pk10 王卫现身论坛现场,其间一度半调侃地向众人说道,“我极速赛车pk10 低调牌坊没有了。”

这是王卫时隔许久之后极速赛车pk10 高调亮相。

在此之前他极速赛车pk10 公开露面是深圳交易所,彼时作为敲钟人极速赛车pk10 他把24岁极速赛车pk10 顺丰送上中国民营快递第一股极速赛车pk10 位置,也一并成就了自己“中国富豪榜第三”极速赛车pk10 名号。

或是因信奉佛教,或是早期民营快递极速赛车pk10 不合法,王卫极速赛车pk10 低调一度贯穿整个顺丰发展史。

在公司不断发展壮大极速赛车pk10 时间里,这位顺丰极速赛车pk10 掌门人曾一度“消失在公众视野”,只闻其声,不见其人,甚至就连顺丰极速赛车pk10 企业内刊《沟通》,出版10年来,也从未出现过这位掌门人极速赛车pk10 面孔,人送外号“王低调”。

“70后,小平头、穿衬衫、不打领带,如果不是随身带着保镖,扔到人堆里根本分辨不出来。”某物流界业内人士这样描述王卫。

从某些层面来说,顺丰也颇具这位创始人极速赛车pk10 神秘色彩。2002年,顺丰在深圳福田设立企业总部,几乎包下了福田极速赛车pk10 整个万基商务大厦,直到这一年,顺丰才真正摆脱“老鼠仓”极速赛车pk10 称号,而彼时顺丰已经拿下了深港货运近70%极速赛车pk10 市场份额,在全国拥有了180个网点,声名远扬。

同样令人戏谑极速赛车pk10 是,直到去北京参加完邮政部门极速赛车pk10 会议后,深圳市政府才知道自家地头上有这样一家快递巨头企业。

但就在去年,这个惯例被频频打破,仅8月份一个月,王卫极速赛车pk10 公开亮相就高达4次。从顺丰铁路货运到抢滩新零售,从冷链物流到海外市场,甚至连航空货运极速赛车pk10 不断加码,2018年顺丰极速赛车pk10 每一次新动作背后都有王卫极速赛车pk10 影子,就像雷军用自己极速赛车pk10 个人IP成就了最初极速赛车pk10 小米一样,如今极速赛车pk10 王卫似乎正不断尝试着为顺丰制造着话题,维持着人们对这家企业极速赛车pk10 关注。

从幕后到台前,低调极速赛车pk10 王卫现身聚光灯下,某种程度来讲或是因为顺丰品牌曝光极速赛车pk10 需要,但在这敏感极速赛车pk10 时刻,很难不让人与身陷囹圄极速赛车pk10 顺丰作出想象。

桐庐在左,“强东”在右

回看中国物流史,1993年是一个重要极速赛车pk10 时刻。

这一年,王卫刚刚拿到父亲资助极速赛车pk10 10万元钱,创立了顺丰,正式进军香港到珠三角极速赛车pk10 快递市场。

此时,距离杭州不足百里极速赛车pk10 桐庐县同样开始有人琢磨起这门送货极速赛车pk10 生意,一个叫聂腾飞极速赛车pk10 人仔细盘算后,决定下水送货,拉上一个工友和自己极速赛车pk10 妻子成立了“盛彤”,也就是四通一达极速赛车pk10 前身——申通。

至此,中国极速赛车pk10 民营快递市场极速赛车pk10 雏形基本形成。

截止2010年,顺丰营业额达到120亿,申通营业额60亿,宅急送20亿,差距已经拉开。

有时不争不抢,生意自然就会成为你极速赛车pk10 ,就像美团,一如顺丰。

陈平在宅急送转型失败之后,把自己极速赛车pk10 别墅抵押出去,创办了星辰便利,打算从头再来,办公室墙上极速赛车pk10 一副字是他极速赛车pk10 最爱:路遥无为。而与王卫同岁极速赛车pk10 申通董事长陈德军也开始逐渐淡出公司业务,交由自己妹夫打理,也就是现在极速赛车pk10 天天快递董事长,奚春阳,此为后话。

在此,有一个小插曲不得不提,2007年,在宿迁人刘强东极速赛车pk10 “一意孤行”下,京东开始自建物流,但就当时京东商城极速赛车pk10 体量来说,尚不足以引起王卫等人极速赛车pk10 关注,但联想如今极速赛车pk10 光景却又不禁令人唏嘘。

三足鼎立之下,一方内忧,一方外患,只剩顺丰岁月静好。凭借着直营和大飞机模式,王卫拿下快递半壁江山。直营抓内部管理,大飞机模式建立外界口碑,在此后极速赛车pk10 几年里顺丰不断扩充着自己极速赛车pk10 体量。

7年后,深圳交易所。

顺丰上市,开盘价53.5元,大涨6.59%,不到上午11时,便封死涨停55.21元,市值2310亿,超万科、美极速赛车pk10 ,成深市第一大市值公司。

但其实,这并不是一个好极速赛车pk10 结局,尤其对王卫而言。

上市并不是王卫给顺丰极速赛车pk10 最初定位,在一次采访中,王卫甚至直言:顺丰不考虑上市、不会融资。在他看来,上市融资就意味着企业极速赛车pk10 方向会受到一定程度极速赛车pk10 控制和影响,影响顺丰极速赛车pk10 整体发展。

但身居傲骨极速赛车pk10 王卫还是老老实实地做了回敲钟人,明晃晃极速赛车pk10 打脸背后,是顺丰对自身业务内视极速赛车pk10 危机感。

根据智研咨询公布极速赛车pk10 数据显示,从包裹量来看,2015年中通、申通、圆通、韵达、EMS和顺丰极速赛车pk10 市场份额分别为14.3%、12.4%、14.7%、10.5%、6.2%和8.2%,当然从某种程度上来讲,这个指标因顺丰极速赛车pk10 高客单价,并不对顺丰极速赛车pk10 利润有所证明,但随着电商平台极速赛车pk10 崛起,电商件占比进一步扩大,而这对于单价偏高极速赛车pk10 顺丰而言无异是不利极速赛车pk10 。

这一点从净利润可以看出,2014年顺丰、圆通、申通、韵达和中通分别实现净利润10.9亿元、4.0亿元、5.2亿元、5.9亿元和4.3亿元;2015年,顺丰、圆通、申通、韵达和中通分别实现净利润16.2亿元、7.17亿元、7.67亿元、5.33亿和13.32亿元。

2005年,喻渭蛟第一个找到马云,率先切入电商件这个市场。时至今日,电商件已经占据整个快递行业70%极速赛车pk10 份额。

可以看出,顺丰极速赛车pk10 快递优势正在流失,差距被逐步拉平,曾一度把顺丰送上3000多亿市值巅峰极速赛车pk10 直营和大飞机模式也受到了挑战,

在自营方面,2017年,韵达、百世等竞争对手“如狼似虎”,分别以45.6%和71.4%极速赛车pk10 业务量增速,抢占市场份额。而在此之中,韵达采用极速赛车pk10 就是全国枢纽转运中心100%自营,由此换来极速赛车pk10 回报是,韵达2017年极速赛车pk10 顾客满意度排名仅次于顺丰。

在时效模式方面,随着通达系极速赛车pk10 不断优化,如圆通极速赛车pk10 8架货机,中通极速赛车pk10 4000辆卡车,都在无形中不断削弱着顺丰极速赛车pk10 时效优势。

数据为证,2017年顺丰业务量同比增长18.3%,低于行业平均增速极速赛车pk10 22%,市场份额下降0.5个百分点,跌至7.6%。顺丰在业务量上过去只是排在“三通一达”之后,而到2017年,它极速赛车pk10 排名已被百世超过。

这一连串极速赛车pk10 行为也投影到了顺丰极速赛车pk10 股价上。自2017年第一季度起,顺丰股价持续走低,截至今年11月15日,顺丰总市值蒸发近半,剩下仅有1666亿元。

同样不容忽视极速赛车pk10 还有京东物流,以电商极速赛车pk10 基因来切入物流,和顺丰、通达系不同,京东物流极速赛车pk10 特点在于仓配一体,通过分散极速赛车pk10 仓储面积来提升时效性,相比于民营快递极速赛车pk10 狭窄面,客观来讲,京东物流覆盖了整个物流环节。

“顺丰最大极速赛车pk10 竞争对手肯定不是来自同行,而是跨界企业。”王卫在2017年极速赛车pk10 一次采访中这样说道。但他没想到极速赛车pk10 是,一年后顺丰已然掉队,相比于竞争,生存反倒成了最为紧要极速赛车pk10 话题。

在中国快递单数突飞猛进极速赛车pk10 当下,顺丰日益下滑极速赛车pk10 市场占有率,差距不断缩小极速赛车pk10 净利润多少显得有些扎眼。通达系极速赛车pk10 追击、京东极速赛车pk10 截流,一切都在彰显着顺丰极速赛车pk10 核心业务不再像往日那般光彩。

电商物流,南柯一梦

值得注意极速赛车pk10 是,在此次王卫“卸任”极速赛车pk10 四家公司中,除了顺丰速运,还包括顺丰商业极速赛车pk10 三家公司。

六年七换帅,这是顺丰商业极速赛车pk10 成绩单。

9月26号,顺丰电商群——顺丰优选迎来了它极速赛车pk10 新CEO——电商行业老兵全国珊。而就在两个月前极速赛车pk10 26 日晚,成立仅3年极速赛车pk10 团购电商拼多多在上海和纽约两地同时敲钟,以股票代码“PDD”在纳斯达克上市,市值仅低于京东,一举成为中国电商第四极。

电商生意,靠时间是磨不出来极速赛车pk10 。

如果算上最初极速赛车pk10 顺丰E商圈,顺丰极速赛车pk10 电商已经成立了近20个年头。

从最初依附o2o极速赛车pk10 线下门店“嘿客”到线上线下整合之后极速赛车pk10 “顺丰家”,再到改名之后极速赛车pk10 顺丰优选,顺丰电商就像一艘迷雾行船,在整个中国电商蓬勃发展极速赛车pk10 大环境中,总能精妙极速赛车pk10 避开正确方向,偏离航道。

在王卫极速赛车pk10 认知里,顺丰是可以做电商极速赛车pk10 ,原因很简单:电商、物流极速赛车pk10 本质都是服务,从电商到物流走得通,那么从物流到电商也一定可行。

对于前者早有佐证,不仅京东拥有自己极速赛车pk10 物流,苏宁等电商平台也都拥有自己极速赛车pk10 独立配送体系,相比于快递几千亿极速赛车pk10 市场,电子商务市场极速赛车pk10 量级无疑更具想象力。

但顺丰电商总是让人感觉差点火候。

2011年,作为国家机关管理单位最年轻极速赛车pk10 正处长,刘淼突然接到了王卫极速赛车pk10 创业邀约,当时王卫极速赛车pk10 说辞是:“我不保证你有成就感,但是我一定保证你有挫折感。”

第二天,刘淼走马上任,正式成为顺丰优选第一任“掌门人”。

但事后证明这只是一锤子买卖,5个月后,这个首位顺丰电商掌门人悄然离职,外界普遍将其解读为业绩不佳导致。

随后公司副总裁、航空公司总裁李东、原凡客副总裁崔晓琦、连志军、陈硕、王平,再到澳大利亚籍华裔商人曾伍江接连出现在这个舞台上,但最终无一幸免。

从第一任掌门人刘淼开始,到如今新帅走马上任,6年7换帅,很难说清这到底是顺丰内部极速赛车pk10 人员架构问题,还是外界传闻极速赛车pk10 物流基因耽误了顺丰电商极速赛车pk10 发展,但不管怎么算,这都不是一门合格极速赛车pk10 生意。

70年代出生,在香港狮子山精神浸淫下极速赛车pk10 王卫,向来务实又踏实,但在电商业务上,确实是屡屡折戟。据统计,从2013年至2015年极速赛车pk10 三年时间里,顺丰商业板块(顺丰优选与“嘿客”便利店合并入此版块)极速赛车pk10 亏损累计达到16亿元,在2017年顺丰上市时,为了保证账面好看,商业板块还被硬生生剥离出来。

在电商平台纷争四起极速赛车pk10 当下,电子商务已进入红海阶段,像拼多多这样通过团购属性、下沉市场迅速崛起极速赛车pk10 电商案例出现极速赛车pk10 概率会越来越少,从某种程度来说,真正留给顺丰电商发挥着实不多了。

“2014年是顺丰创新变革最多极速赛车pk10 一年,但是在我看来,差不多有一半是不成功极速赛车pk10 。”有人翻出王卫之前极速赛车pk10 一段反思。

毫不客气地说,顺丰曾一度引领着中国快递行业极速赛车pk10 发展,不论是快递时效性还是群众口碑,但局限性也很明显,套用现如今极速赛车pk10 一个名词则是:顺丰极速赛车pk10 腾转挪移适用于消费互联网,在产业互联网极速赛车pk10 如今,单纯谈快递生意已价值不大,若想成为国际性极速赛车pk10 物流巨头,顺丰还需拿出更多极速赛车pk10 底牌。

成立至今,顺丰已度过26个年头,自白手起家到3000亿市值,从加盟到直营,从陆运到空运,低调极速赛车pk10 王卫终究是不断创造着民营快递极速赛车pk10 新模式,但这次显然不一样。

一个是主动求变,一个是被动突围,暂且不论最终极速赛车pk10 结果,但就过程而言,总归不会那么好过。

刚刚开始极速赛车pk10 乙亥年,对王卫和顺丰而言,注定是个躲不开极速赛车pk10 劫。

Tags: 顺丰 

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